レジェ＆てつ

• 04/15/14:24

バイクネタ　続き

１９８２年に、国内のバイク売り上げがピークを迎えた頃、、、

私も、ＧＳＸ７５０Ｓ　通称　カタナ　を発売と同時に購入した。

そして、翌　１９８３年　「バリバリ伝説」が、少年マガジンで連載が始まった。














ＣＢ７５０Ｆ　が登場した時、クラスメイトが突然、こいつにまたがってやってきた！

が～ん！　大型免許とったんか～

その友人は、その後モトクロスの国際Ｂ級をとって、、、バイク馬鹿になって行った。

私も後を追うように大型免許を取った。。

最初はＹＡＭＡＨＡの７５０に乗ったが、、

カタナの発売を聞いて、すぐに予約した。　ハンスムートのデザイン！　

カタナがケルンショーに出品された時には、ケルンの衝撃！　とまで言われた、衝撃的なデザイン。

ホンダのＣＢ７５０、カワサキが、ＺⅡなら、間違いなく、カタナは、スズキの至宝というべきバイクでしょう。

で、カタナ購入の翌年、大阪に就職した。それに合わせるかのように、バリバリ伝説が始まった。

２０を過ぎて、マンガを買うのもいかがかとは思ったが、結局、８年間コミックを買い続けた（笑）

主役は、ＣＢ７５０Ｆ　と、カタナでした。

このマンガの影響で、ローリング族なるものが、発生し、革つなぎを着た若者で溢れた。
峠道はゲレンデとなり、事故も多発した。
ギャラリーも、多く、否応無にスピードも上がる。当時のバイクは、ステップが跳ね上げ式ではなく、固定式だったので、コーナリング中、ステップが路面をこすり、火花が上がった。
ステップが減っている事を自慢していた。。。

私も、生駒や、六甲を、、、若かった。

秀吉が、死んでしまったのは、ローリング族への警鐘でもあったのでしょうが、秀吉ファンの僕は、、、
辛かったな～

あれから、２５年、、、私は相変わらずローリング族。。。進歩が無いな～

• 06/19/10:43
• イタリアンバイク
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