レジェ＆てつ

• 02/09/05:08

7年前に、深セン　に行った。
中国内でも、特別区として最新の工場が建ち、世界中メーカーがこぞって進出。。
工場内を見ても、最新の機械設備だらけ。。。
世界の工場として、今の中国がある。

そして、上海、蘇州。。。何を見たか？？？　　リニアモーターカーですよ！！（笑）

別に乗る理由は無いのだが、、無理やり上海で高速を降り、こいつに乗ってみた。

「上海トランスラピッド」世界で3番目に実用運行されているリニアモーターカー（磁気浮上式鉄道）である。














この「トランスラピッド」は、ドイツの列車で、実用を怒真剣に考えているのは、日本とドイツ。。。
この民族は、乗り物が好きなんですね？？
ドイツの、トランスラピッドと、JRのそれとは、根本的に構造が違う。。どこが違うかは、、、置いといて、

どちらにも長所と短所がある。このトランスラピッドは、停止していても浮上できるが、JRマグレブ
（magnetic levitation）磁気浮上は、スピードが出ないと浮かない。だから、航空機用なみのタイヤがついている。














別に、私は鉄男君ではないが、、こいつが入ってきた時には、ちょっと興奮した。
動き出すと、上海浦東国際空港まで、３０KMを7分20秒で走る。。平均時速でも２５０km/hになる。。
加速は、列車とは思えなかった。。100キロを越えたあたりで、本気加速が始まる。。。
列車に乗って、恐怖を感じたのは初めてでした。。。














お～「のぞみ」の300キロに、、追いつく。。。でも、圧倒的な加速は止まらない。。。














キター　　　４３１km/h  スピード感をまともに感じる。。揺れも、音もかなり大きい。。
JRが、造ったら、この音や揺れは許されないだろう。。。だって怖いんだもん。。。オカマ調になったりして（笑）

7分間のジェットコースターは、、あっという間でした。。先頭車両に乗っていたので、、怖いのかとも思ったが、この速度は、、どこに乗っていても同じですよね。350キロに減速し始めた時に、対向列車とすれ違った。。
びっくりしちゃいましたよ～　　ドカ～ンという音と、衝撃が。。。ビビリました。。。

JRマグレブも、山梨で実用化に向けて試験運行をしていますが、最高速は５５２km/h　たまんないですね。
でも、いままでの開発費用は幾らかかっているのでしょうね。。。今の試作機は何代目？6代目かな？

中央新幹線計画は、私が小学生の頃からやってますよね。最初は宮崎での試験運行はニュースでよく見ましたよね。。。あれを見て、透明のチューブの中を車や列車が近い将来走るものだと信じていた。。

東京、長野、名古屋、大阪間を1時間で走る。営業運転５００km/h　、、いつなのかな～

リニア技術というのは、すでに完成されているのですが、コストの問題だけでしょう。
工作機械でも、すでに実用化されています。会社にも、リニア駆動のワイヤーカット機が導入されています。

回転するモーターを直線運動にする。。当然無駄です。直線にするためにボールネジを介するから、バックラッシュが発生する。。。なので、直線運動をさせる商品にはリニアが増えるでしょうね。

車のサスペンションや、自動ドアなんかでは、すでに使われている。

ラック＆ピニオンのような機構は、古い時代の構造になる日も近いのかな～


 

• 08/28/18:21
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