レジェ＆てつ

• 04/20/14:54

先日、福井スバルからＤＭが、届いた。

中身は、新型インプレッサや、スバルニュースだが、やたら分厚い封筒には、A2サイズのポスターが入っていた。





















あまりに懐かしく、部屋に張ってしまった。
そう、スバル３６０が発売されて、50年。。

この車には、ちょっとした思い出がある。
高専の学生だった頃、友人の川崎君が、この車に乗っていた。
彼の運転で、よくドライブをしていた。

鯖江市内の細い道を、軽くローリングしながら走っていた彼は、途中から、車をコントロールできなくなり、車は、横転、2回転がって、止まった。昔あった、金属製の大きなゴミステーションに、激突した。壁に、４輪のタイヤが着地するように、横になったまま、止まった。

車内は、ぐちゃぐちゃであったが、二人ともかすり傷で済んだ。
ただ、もう半回転して、屋根からぶつかっていたら、僕も、彼も、今は居ないだろう。。。

とはいえ、この車はとっても好きです。

１９５８年、スバル初の量産車、大衆車という言葉を生み出した、日本の名車ですね。

３６０ｃｃという、軽規格、２サイクル２気筒、１６馬力、、、大衆車といっても、普通の人が買える値段ではない。
発売当時、３６万円、当時の公務員の月給は１万円ちょい、、今の値段で、５００万円くらいか、、、

発売１号車は、松下幸之助が購入、、ですからね。。。

てんとう虫と聞いて、この車を思い出す人は多いですよね。ビートルがカブトムシですからね。。

で、表題のマツダR３６０クーペは、その、２年後に発売されています。ただ、２ｂｙ２であったため、スバルの牙城は崩せませんでした。６７年のホンダN３６０が発売されるまで、軽NO.1でした。

私は、覚えていませんが、たぶん、、（親父に聞けばいいのですが、、、）我が家のマイカー１号車が、これです。














スバル３６０が、３６万円した当時、このマツダR３６０クーペは３０万を切って、マイカーブームは更に過熱。。
昭和３９年正月。。。撮影場所はどこ？（笑）

その後、パブリカ、ファミリア（ローターリークーペ）、、と親父のカーライフは続く。。。













この、エンジンルーム、、４ストロークになっても、シンプルすぎます。。

この前、NHKで、今の４０代は、生まれてから、２０年以上右肩上がり時代に生きてきて、今の２０代は生まれてから、ずっと右肩下がりの時代に生きている。。。同じ価値観のはずが無い。

若者の、自動車離れも、消費しなくなったことも、当たり前ですよね。。
高度成長期、、夢を見ることが出来た次代に生きていたことは幸せだったのでしょうか？

高度成長時代に育った、私たちバブル世代は相変わらず、物欲が強い。。。死ぬまで治らないのかな～ハハ

• 10/16/09:29
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